Quantas libras se colocar no pneu de uma moto?

Verifique a calibragem dos pneus

É essencial verificar a calibragem dos pneus a cada duas semanas, com os pneus frios (ou seja, pneus que não tenham sido usados há pelo menos duas horas ou que tenham percorrido menos de 3km a velocidade reduzida). Certifique-se de fazer ajustes se fizer a calibragem depois de circular, ou seja, com os pneus "quentes". Nesse caso, consulte as recomendações do fabricante.

• Nunca esvazie um pneu quente
• Não se esqueça de trocar as tampas das válvulas após a conclusão das verificações
• Os pneus inflados com nitrogênio também precisam ser verificados periodicamente
• Siga as calibragens recomendadas pelo fabricante

Essas recomendações se aplicam a pneus usados na estrada. Há recomendações adicionais para uso na pista de corrida e, em termos mais gerais, para qualquer corrida.

Os pneus da motocicleta s�o os principais suportes para o ve�culo. A maioria j� sabe desse fato, mas poucas pessoas entendem o processo do uso correto dos pneus. O cuidado com a compra, a troca e a manuten��o di�ria desse equipamento proporciona a seguran�a do piloto e do passageiro.

Bernardo Medeiros: "ter cuidado com a vida �til do pneu" (foto: Honda/Divulga��o)

O instutor de pilotagem, Bernardo Medeiros, fala do passo a passo para usar corretamente desde o momento da compra, at� o uso rotineiro dos pneus. “Independente da marca, do tamanho ou do modelo, todo pneu novo vem com uma camada de cera que serve de prote��o em estoque, ent�o o piloto tem que ter cuidado nos primeiros 100 km, pois essa cera pode causar o travamento das rodas em curvas mais acentuadas ou em freadas bruscas”, destaca.

A calibragem dos pneus �, tamb�m, um fator essencial para torn�-los mais duradouros. “N�o existe uma calibragem padr�o, a aten��o para quem pilota � apenas a medida. Por exemplo, se for uma CG 160 cilindradas a calibragem seria de 25 na dianteira e 29 na traseira”, conta Bernardo. O piloto deve estar atento ao adesivo que vem na capa de corrente. “90% das pessoas fazem calibragem errada por desinforma��o e por n�o se preocuparem em ler o manual”, comenta.

Por fim e n�o menos importante, a sigla  TWI (Tread  Wear Indication) localizada na lateral do pneu deve ser sempre verificada, pois ela indica o desgaste � medida em que ele � usado. Quem tem o costume de viajar deve estar mais atento, pois o uso em estradas consome mais os pneus. O empres�rio Israel Lima pilota moto desde seus 18 anos e nunca teve problema com os pneus. Hoje, dono de uma Yamaha Fazer 250  e com 49 anos, j� se acostumou a calibrar os pneus semanalmente. “Sempre dou uma olhada e n�o deixo a rodagem ficar lisa porque sei que � uma quest�o de seguran�a”, conta. Mesmo com vontade de acelerar na estrada, Israel trocou o pneu h� um m�s e tenta manter aten��o nas curvas. “Gosto muito de andar r�pido, mas como tem a camada de cera n�o posso ir muito al�m”, comenta.

O vendedor da Honda, Tiago Alves, dono de uma Fan 150 2013, tem uma t�cnica que n�o aconselhamos para n�o desgastar os pneus. “Deixo sempre o freio um pouco baixo para quando for preciso frear de vez e ajustar a ader�ncia.”, conta. A aten��o com a calibragem tamb�m � constante e a troca � seletiva. “Calibro os pneus a cada 15 dias”, comenta.

Dicas

- Leia o manual do pneu sempre que for comprar
- Tenha cuidado na acelera��o com os pneus novos nos primeiros 100 km
- Fa�a a calibragem semanalmente
- Verifique o TWI sempre quando fizer a calibragem
- N�o ande com pneus carecas, principalmente em per�odos chuvosos

Calibrar quantas libras no pneu da moto?

Saber mais sobre  calibrar os pneus é algo extremamente importante para as pessoas que querem ter o melhor desempenho de suas motos e também influi no consumo de combustível.

Caso você não saiba, a calibragem depende muito do tipo e terreno que a sua moto irá enfrentar e também é responsável diretamente pela durabilidade deles.

Por isso se você quer saber um pouco mais sobre como calibrar os pneus de sua motocicleta,

continue lendo este artigo e saiba mais sobre.

Calibrar os pneus com pressões diferentes para cada terreno?

O terreno ao qual a sua motocicleta irá enfrentar é uma das formas de saber qual o tipo de calibragem os seus pneus irão precisar.

Isso porque quanto mais “duros” eles estiverem, mais voltados para estradas lisas e uniformes,

mas para terrenos acidentados os pneus devem estar mais “amolecidos”.

Em casos extremos, de areia ou lama, uma calibragem baixa de 15 Libras, por exemplo,

é o suficiente para você garantir a aderência necessária para não atolar,

Em casos muito extremos essa calibragem pode ser até mais baixa.

Inclusive, para esses casos, é preciso usar uma trava, para evitar que a câmara de ar saia do pneu.

Assim, em terrenos mais uniformes, podemos facilmente utilizar uma calibragem de 35 libras,

que oferece a estabilidade, maior desempenho e menor consumo que é necessário para longas viagens em estradas, por exemplo.

É importante lembrar que na cidade, essa calibragem pode chegar a níveis mais altos – podendo ir a até 39 Libras.

Mas cuidado: se você exceder na hora da calibragem,

pode ser que você perca bastante em durabilidade dos seus pneus e também no amortecimento e em suspensão – pois a moto ficará bastante dura.

Calibrar certo os pneus da moto aumenta a durabilidade ?

Como comentamos acima, a durabilidade também é influenciada pela calibragem.

Por essa razão, é preciso que você verifique no manual de sua motocicleta quantas libras são necessárias para fazer com que você possa aproveitar ainda mais os seus pneus.

Claro, isso pode variar de moto para moto, por exemplo, motos populares, de 125 cc e 160 cc, com a calibragem correta podem chegar facilmente aos 30.000 km rodados,

Ao passo que as motos superesportivas não chegam a 5.000 km.

Afinal, quanto mais potente a moto e maior é o consumo.

Para entender melhor sobre quando você deve trocar o seu pneu, cheque neste link quando é a hora certa de trocar.

Lembrando que quanto mais velhos eles estão, mais difícil se torna mantê-lo calibrado

e maiores são o risco à sua segurança – uma vez que a estabilidade e as frenagens ficam comprometidas.

Além disso, o condutor pode ser multado se eles estiverem muito carecas.

Existem diferenças para calibrar dos pneus dianteiros e traseiros? 

Para as motos urbanas é importante que se tenha atenção com relação às diferenças entre as calibragens dos pneus dianteiros e traseiros.

Por exemplo, alguns motociclistas recomendam que a melhor solução é pôr uma menor calibragem no pneu dianteiro – algo em torno de 27 a 30 Libras.

Enquanto que nos traseiros, dependendo da quantidade de peso que se carrega durante o dia a dia,

essa calibragem pode chegar a até 32 libras.

Em geral, se a moto só levar o seu condutor, é recomendado apenas 29 ou 30 Libras.

Mas, para sanar as suas dúvidas com relação ao modelo de sua moto, é importante saber o que é recomendado de acordo com o seu peso e potência,

pois esses são os fatores responsáveis por um melhor aproveitamento da sua moto.

Agora você já sabe que calibragem usar em seus pneus,

e não esqueça de checar este link, sobre quando trocá-los!

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Fique de olho em mais novidades e até a próxima!

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