O que muda entre os turbos axiais, pulsativos e roletados? – Vinicius de Andrade Rossello, São Paulo (SP) Basicamente, muda o caminho que os gases percorrem dentro da peça. No
turbo radial, os gases de exaustão entram no rotor no sentido perpendicular ao da árvore que une as peças, enquanto no axial esse fluxo entra paralelamente. Existe também o turbo mixedflow, que é o meio-termo entre os dois anteriores. “Nestes sistemas os gases entram na turbina num ângulo entre 90º (Radial) e 180º (Axial). É o caso, por exemplo, dos antigos motores T-Jet da Fiat”, destaca Celso Samea, engenheiro da comissão técnica de motores de ciclo otto da SAE Brasil. Já o turbo pulsativo possui a carcaça quente dividida, ao contrário do que ocorre no turbo convencional, chamado de monofluxo. Assim, em um motor de quatro cilindros, os gases de escape de dois cilindros percorrem um canal exclusivo, separado do duto do outro par. Continua após a publicidade “A vantagem desse sistema é que os gases atingem a turbina de forma sequencial, conforme a ordem de explosão dos cilindros, permitindo melhor aproveitamento da energia dos gases de escape, principalmente em baixos regimes do motor”, explica Lauro Takabatake, diretor de engenharia da BorgWarner. Por fim, o turbo roletado tem os mancais da árvore apoiados sobre rolamentos, em vez de a peça “flutuar” sobre um filme de óleo – que é mais comum. Essa solução faz com que haja menos perda de energia e menor necessidade de fluido lubrificante no conjunto.  1- A árvore pode ter mancais sobre óleo ou rolamentos, para reduzir o atrito 2- Nos sistemas pulsativos, a carcaça quente é dividida em dois dutos 3- Turbos radiais recebem o fluxo de ar em sentido perpendicular ao da árvore Continua após a publicidade
Continue lendo, sem pisar no freio. Assine a QR.Qual a diferença entre turbina Monofluxo e Pulsativa?O sistema de turbina monofluxo é o sistema mais fácil de ser produzido, pois todos as saídas de escape das câmaras de combustão estão ligadas em um mesmo duto que conduz o fluxo de gases até a turbina. Este sistema possui maior perda de carga se comparado ao sistema de turbina pulsativa.
O que é kit turbo Pulsativo?O turbo pulsativo é composto por dois dutos de passagem de gases na parte quente. Para que ele funcione da maneira correta, é necessário um trabalho pulsativo em conjunto. Dessa forma, a turbina e o coletor devem ser de fluxo duplo. O coletor é formado por quatro diferentes dutos individuais.
Qual a diferença entre turbina Roletada é normal?Bem, vamos lá,para quem não sabe o que é uma turbina roletada,as diferenças básicas são. O eixo da turbina normal trabalha sobre mancais e da roletada sobre rolamentos ... Com isso a roletada gira com muito mais facilidade, tendo menos desgaste do eixo, menos lag, podendo usar rotores maiores, etc ...
Que turbina usar?Tendo o motor, a pressão, a RPM máxima, podemos ir nos mapas de eficiência do compressor e determinar qual o rotor ideal, se é um Trim 40 ou 45, etc. O mapa não mente, é a melhor forma de definir a Turbina.
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Diferença turbina pulsativa e monofluxo
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