Diferença entre dot 3 e dot 4

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• Qual é a diferença entre os fluidos de freio DOT-3 e DOT-4?
• DOT-3 e DOT-4 podem ser misturados?

Entre os fluidos de freio relativamente baratos, dois representantes são mais comuns hoje: DOT-3 e DOT-4. E a maioria dos carros operados nas estradas da Federação Russa exige o uso desses compostos no sistema de freio. Abaixo, descobriremos se é possível misturar fluido de freio DOT-3 e DOT-4.

Qual é a diferença entre os fluidos de freio DOT-3 e DOT-4?

Ambos os fluidos de freio considerados são feitos na mesma base: glicóis. Os glicóis são álcoois com dois grupos hidroxila. Isso determina sua alta capacidade de se misturar com água sem precipitação.

Vejamos as principais diferenças operacionais.

1. Temperatura de ebulição. Talvez, em termos de segurança, este seja o indicador mais significativo. Muitas vezes você pode encontrar um equívoco na rede: o fluido de freio não pode ferver, pois, em princípio, não existem fontes quentes de aquecimento no sistema. E os discos e tambores estão a uma distância bastante grande das pinças e cilindros para transferir a temperatura para o volume do líquido. Ao mesmo tempo, eles também são ventilados pela passagem de fluxos de ar. Na verdade, o aquecimento é causado não apenas por fontes externas. Durante a frenagem ativa, o fluido de freio é comprimido com uma pressão tremenda. Este fator também afeta o aquecimento (uma analogia pode ser feita com o aquecimento da hidráulica volumétrica durante o trabalho intensivo). O líquido DOT-3 tem um ponto de ebulição de +205°C. DOT-4 tem um ponto de ebulição ligeiramente mais alto: +230°C. Ou seja, o DOT-4 é mais resistente ao aquecimento.

1. Cair no ponto de ebulição quando umidificado. O líquido DOT-3 entrará em ebulição após o acúmulo de 3,5% de umidade no volume a uma temperatura de +140°C. DOT-4 é mais estável a este respeito. E com a mesma proporção de umidade, não ferverá antes de passar a marca de + 155 ° С
2. Viscosidade a -40°C. Este indicador para todos os líquidos é definido pelo padrão atual em um nível não superior a 1800 cSt. A viscosidade cinemática afeta as propriedades de baixa temperatura. Quanto mais espesso o líquido, mais difícil é para o sistema trabalhar em baixas temperaturas. DOT-3 tem uma viscosidade de baixa temperatura de 1500 cSt. O líquido DOT-4 é mais espesso e a –40°С tem uma viscosidade de cerca de 1800 cSt.

Nota-se que devido aos aditivos hidrofóbicos, o líquido DOT-4 absorve a água do ambiente mais lentamente, ou seja, dura um pouco mais.

DOT-3 e DOT-4 podem ser misturados?

Aqui consideramos a compatibilidade da composição química dos líquidos. Sem entrar em detalhes, podemos dizer o seguinte: ambos os líquidos em questão são 98% glicóis. Os 2% restantes vêm de aditivos. E desses 2% dos componentes comuns, pelo menos metade. Ou seja, a diferença na composição química real não excede 1%. A composição dos aditivos é pensada de forma que os componentes não entrem em reações químicas perigosas, que podem resultar na diminuição do desempenho do fluido.

Com base no exposto, podemos tirar uma conclusão inequívoca: você pode despejar o DOT-4 com segurança em um sistema projetado para DOT-3.

No entanto, o líquido DOT-3 é mais agressivo para peças de borracha e plástico. Portanto, é indesejável despejá-lo em sistemas não adaptados. A longo prazo, isso pode reduzir a vida útil dos componentes do sistema de frenagem. Neste caso, não haverá consequências drásticas. Uma mistura de DOT-3 e DOT-4 não terá propriedades de desempenho inferiores ao menor dos indicadores entre esses dois líquidos.

Preste atenção também à compatibilidade do fluido com o ABS. Verificou-se que o DOT-3, que não foi projetado para funcionar com ABS, funcionará com sistema de frenagem antibloqueio. Mas a probabilidade de falhas e vazamentos através das vedações do bloco de válvulas aumentará.

Likbez: mistura de fluidos de freio

2022-05-26