Transporte rodoviário Show O desenvolvimento econômico de uma nação está fortemente relacionado com os transportes. Assim, é natural verificar-se que as regiões mais desenvolvidas do Brasil possuem também os maiores indicadores de transportes. Além disso, percebe-se que a evolução econômica traz consigo a necessidade de mais infraestrutura de transportes. A matriz de transportes brasileira tem a forte predominância do modo rodoviário. O Brasil possui 1,03km de rodovia pavimentada por habitante e 7,35km de rodovia não pavimentada. A região Centro-Oeste se destaca neste indicador, possuindo, respectivamente, 1,74 e 14,85. O estado do Mato Grosso do Sul é o que possui o maior indicador, tanto para rodovias pavimentadas quanto para não pavimentadas: 2,56 e 34,18 respectivamente, pois possui baixa densidade habitacional com uma economia vigorosa. Entre as regiões, o destaque fica com a região Sul, que possui 1,46 e 10,68 respectivamente. A malha rodoviária nacional tem-se mantido estável nos últimos anos. A rede pavimentada passou de 196.244km, em 2006, para 196.279km em 2007. Assim como os demais componentes de transporte, a aquisição de automóveis vem crescendo mais do que a economia. A taxa de motorização do brasileiro vem aumentando ano a ano, aproximando-se daquela verificada nos países industrializados. Até 2009, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram licenciados mais de 3 milhões de veículos – em 2000 foram 1,4 milhão. Assim, o número de habitantes por veículo no Brasil deve se reduzir ainda mais nos próximos anos, aumentando o desafio do planejamento urbano e rodoviário do país. Porém, os acidentes de trânsito continuam sendo um grande desafio nacional. O aumento do número de veículos associado às más condições de nossas rodovias e ruas contribui para um elevado índice de acidentes. Reverter este quadro é uma das urgências do país, na qual todos os níveis de governo devem se envolver em um projeto de longo prazo. MAPA 36 Número de rodovias federais por UF - 2006 Fonte: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) MAPA 37 Extensão das rodovias não pavimentadas por UF – Brasil, 2006 Fonte: Ministério dos Transportes (MT) MAPA 38 Extensão das rodovias pavimentadas por UF – Brasil, 2006 Fonte: Ministério dos Transportes (MT) MAPA 39 Proporção de automóveis por 100 habitantes, por município – 2009 Fonte: Denatran MAPA 40 Proporção de ônibus por 100 habitantes, por município – 2009 Fonte: Denatran MAPA 41 Proporção de motos por 100 habitantes – 2009 Fonte: Denatran MAPA 42 Taxa de mortalidade por acidentes de trânsito nas capitais brasileiras, por 100 mil habitantes – 2007 Fonte: Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM)/MS. TABELA 17 Informações sobre rodovias pavimentadas e não pavimentadas por regiões e UFs – Brasil, 2006
Fonte: ANTT. TABELA 18 Informações sobre frota automotora por regiões e UFs – 2009
[1] Automóveis por 100 habitantes Se você quiser navegar interativamente neste mapa, viste o IpeaMapas em http://mapas.ipea.gov.br Caso queira visualizar as tabelas referentes a este assunto clique em Downloads. Quais as regiões que apresentam a maior concentração de rodovias no Brasil?A distribuição espacial da logística de transportes no território brasileiro revela uma predominância do modal rodoviário, bem como sua concentração na região Centro-sul com destaque para o estado de São Paulo.
Quais são as regiões brasileiras que concentram a maior parte de rodovias e ferrovias?Atualmente, o Brasil é um país pobre em ferrovias, e que estas se encontram irregularmente distribuídas pelo território, pois enquanto a Região Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%.
Qual a região do Brasil que concentra maior número de transportadores?A região com a maior quantidade de transportadores revendedores retalhistas é a Sul, com 172 estabelecimentos, sendo 37,8% do total nacional. Em seguida, destacam-se as Regiões Sudeste e Centro-Oeste, com 29,0% e 23,5%, respectivamente.
Qual a região com menor número de rodovias do Brasil?O Norte do país também foi a região que apresentou a maior carência de infraestrutura rodoviária e a menor malha viária do país.
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