Clique aqui e aprenda a calcular a velocidade de um veículo! O velocímetro dos carros é responsável pela marcação de velocidadeTodos os veículos em movimento desenvolvem certa velocidade, que é medida pelo velocímetro, localizado no painel de todos os veículos motorizados. Em uma viagem, os veículos podem desenvolver várias velocidades, dependendo da qualidade da estrada, da quantidade de carros, dos obstáculos encontrados, entre outras situações. Dessa forma, em uma viagem, podemos calcular a velocidade média desenvolvida no percurso. Para calcular a velocidade média, precisamos saber a distância entre as cidades e tempo de duração da viagem. Por exemplo, vamos supor que um carro dirigido por uma pessoa gastou 3 horas para percorrer 240 quilômetros. A velocidade média será determinada através da divisão entre a distância e o tempo gasto na viagem. Veja: Nessa viagem, o carro desenvolveu uma velocidade média de 80 km/h. Ao utilizarmos o cálculo da velocidade média, nessas situações, estamos verificando que esse carro percorreu 80 quilômetros a cada 1 hora de viagem. Quando o carro está em movimento e olhamos para o velocímetro, o que vemos é a velocidade instantânea do veículo, ela é diferente da velocidade média. Os carros de corrida conseguem chegar a velocidades instantâneas iguais a 200 km/h, 220km/h, entre outras, diferentemente dos carros de passeio que devem respeitar os limites de velocidade de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.
A maioria dos acidentes ocorre devido à imprudência dos motoristas Quem desrespeita os limites de velocidades está sujeito a pagamento de multas e pode até perder o direito de dirigir. Essas leis existem para controlar as altas velocidades nas cidades e rodovias, evitando acidentes graves com motoristas, passageiros e pedestres. Por Marcos Noé Partir da imobilidade para atingir a marca dos 100 km/h no menor tempo possível virou uma obsessão entre as fabricantes de superesportivos. Cada lançamento vem acompanhado de uma intensa campanha de marketing para divulgar se o modelo está entre os mais rápidos (ou se é o mais rápido) do segmento. No entanto, comparar os números divulgados pelas montadoras não é fácil. Enquanto algumas empresas inflam seus resultados
simplesmente para impressionar, outras vão pelo caminho oposto e divulgam dados inferiores ao real potencial dos carros. Além disso, não há como descobrir qual foi a metodologia do teste realizado por cada montadora. É impossível saber se o controle de largada foi utilizado (embora na maioria das vezes a resposta seja sim), nem as condições climáticas do dia (como temperatura, umidade e pressão atmosférica) e tampouco qual foi o equipamento
utilizado para realizar a medição. Por fim, existe a velha polêmica das provas de aceleração de “0 a 60 mi/h (de milhas por hora)”, ou 0 a 96 km/h, se realizarmos uma simples conversão de medidas. Entretanto, a diferença de 4 km/h representa pouco impacto no tempo total de cada carro – prova disso é que, se convertermos 100 km/h em milhas por hora, o resultado seria uma estranha medição de “0 a 62 mi/h”, ou apenas 2 mi/h a mais do que o tradicional “0-60”. Relevando estas
polêmicas, a revista Auto Express montou um ranking com os carros mais rápidos nas provas de aceleração. Veja abaixo quais são os modelos selecionados, partindo do mais “lento” para o mais rápido. Audi R8 V10 (0 a 96 km/h em 3,2 segundos) Ferrari LaFerrari (0 a 96 km/h em 3 segundos) Porsche 911 Turbo S (0 a 96
km/h em 2,9 segundos) Boatos afirmam que o cupê é um dos vários exemplos de superesportivos que aceleram mais rápido do que o divulgado pela própria marca. A versão mais potente do lendário 911 não faz feio divulgação/PorscheLamborghini Huracan Performante (2,9
segundos) Ela também é uma das recordistas de Nürburgring Nordschleife, precisando de apenas 6 minutos e 52 segundos para completar uma volta no mítico circuito alemão. A Huracan Performante completou uma volta em Nurburgring em apenas 6min52seg divulgação/LamborghiniFord
GT (2,8 segundos) Movido por um motor 3.5 V6 EcoBoost de 656 cv e 76 mkgf de torque máximo, o bólido terá apenas 250 unidades produzidas por ano até 2021. Como as 1.000 primeiras unidades já foram vendidas, os interessados vão ter que esperar deitados. O GT levou para casa o prêmio de Melhor Design de Carro de Produção Divulgação/FordCaterham Seven
620R (2,8 segundos) Koenigsegg Regera (2,8 segundos) Tesla Model S P90D (2,8 segundos no modo “Ludicrous”) Continua após a publicidade Aí é diversão garantida. Desde que haja uma tomada perto para recarregar as baterias, é claro. Principal modelo da Tesla, o Model S deixa muito superesportivo no chinelo divulgação/TeslaMcLaren P1 (2,8
segundos) Lamborghini Aventador SV (2,8
segundos) Porsche 918 Spyder (0 a 96 km/h em 2,8 segundos) Esse pacote o deixa 41 quilos mais leve graças a alterações como a ausência do dispositivo de carga rápida para as baterias, a fibra de carbono exposta na carroceria e a ausência de pintura. Spyder tem três motores e quase 900 cv de potência Marco de Bari/Quatro RodasRadical RXC GT 2016 (0 a 96 km/h em 2,7 segundos) Hennessey Venom GT (0 a 100 km/h em 2,7
segundos) A fabricante diz que o carro atinge a velocidade máxima de 434 km/h, mas nunca houve um consenso sobre qual deles anda mais. A Hennessey diz que o Venom GT é mais rápido do que o Bugatti Veyron divulgação/InternetAriel Atom 3.5 R (0
a 96 km/h em 2,6 segundos) No caso do Atom 3.5 R (equipado com um motor 2.0 i-VTEC preparado), são necessários apenas 2,6 segundos. Só não esqueça seu capacete em casa. Sem carroceria, o Atom 3.5 R é quase um kart em tamanho gigante divulgação/InternetTesla Model S P100 D com modo Ludicrous ativado (0 a
100 km/h em 2,5 segundos) Verdade ou não, uma coisa é certa: o sedã é extremamente veloz se o modo Ludicrous estiver ligado. Bugatti Veyron Super Sport (0 a 96 km/h em 2,5 segundos) Pode ser menos do que o Venom GT, mas pelo menos a marca da Bugatti é reconhecida oficialmente pelo Guinness Book. Bastam apenas 2,5 segundos para o Veyron Super Sport chegar aos 100 km/h divulgação/BugattiDodge
Challenger SRT Demon (0 a 96 km/h em 2,3 segundos) Ultima Evolution Coupé (0 a 96 km/h em 2,3 segundos) Trata-se de um feito e tanto para uma empresa tão pequena com produção praticamente artesanal. O Evolution acelera tão rápido quanto o Dodge Demon, mas nasceu antes divulgação/InternetContinua após a publicidade Os automóveis estão mudando. Acompanhe por QUATRO RODAS e também tenha acesso aos conteúdos digitais de todos os outros títulos Abril* *Acesso digital ilimitado aos sites e às edições das revistas digitais nos apps: Veja, Veja SP, Veja Rio, Veja Saúde, Claudia, Superinteressante, Quatro Rodas, Você SA e Você RH. * Pagamento anual de R$ 96, equivalente a R$ 2 por semana. |