O líquido de arrefecimento tem como função resfriar o motor do carro. Por conta da queima de combustível, a temperatura do motor pode ultrapassar os 100°C e sistema de arrefecimento funciona justamente para evitar que o motor superaqueça. Show
Além dos componentes mecânicos, como radiador, mangueiras, bomba de água, ventoinha, vaso de expansão e válvula termostática, há também o líquido de arrefecimento do motor. Neste artigo, vamos te ensinar tudo o que você precisa saber sobre o fluido de arrefecimento: o que é, quando trocar e como descobrir problemas no sistema. Conhecido também como fluido de arrefecimento ou líquido do radiador, o líquido de arrefecimento é o responsável por manter a temperatura ideal para que o motor continue funcionando com eficiência. O fluido é uma mistura entre água desmineralizada e aditivo que, em um circuito fechado, passa entre o radiador e os dutos do bloco do motor, fazendo a troca de calor entre os componentes. Essa mistura é normalmente de 50/50, mas não é raro veículos que peçam proporções diferentes. Esta informação está presente no manual do proprietário, então você pode conferir a recomendação para o seu carro. Além disso, existem diferentes tipos de aditivos que podem ser misturados à agua como: os de tecnologia de Ácidos Inorgânicos (IAT), de Ácidos Orgânicos (OAT) e os de Ácidos Orgânicos Híbridos (HOAT). Saiba mais aqui. Quando trocar o líquido de arrefecimento?A recomendação das montadoras é para que a troca do líquido de arrefecimento seja realizada a cada 30 mil quilômetros ou a cada 2 anos aproximadamente. Este período é determinado por conta do prazo de validade do aditivo utilizado. É fundamental verificar o manual do veículo para saber o período recomendado para o seu veículo. Lembrando que a troca deve ser feita em locais especializados, já que é um processo que exige a drenagem do líquido atual e passos específicos que necessitam de conhecimento específico. Não sabe onde levar o veículo para uma revisão? Veja como escolher uma oficina mecânica de confiança em nosso blogpost completo com dicas de profissionais. Posso completar o líquido de arrefecimento em casa?Não. Tecnicamente, por se tratar de um sistema fechado, não é necessário completar o fluido. Portanto, quando o nível do líquido de arrefecimento está baixo, é provável que haja um problema maior e você deve procurar um mecânico com urgência. Porém, é possível que haja alguns problemas menores, como a tampa do radiador estar mal fechada, o que pode fazer com que o fluido vaze ou evapore. Nesses casos, é sim possível completar o fluido, porém é preciso bastante cuidado. Isso porque ao usar água da torneira, os minerais presentes podem cristalizar a entupir o sistema. Além disso, é recomendável que, caso vá utilizar um aditivo, deve-se usar a mesma marca da que já está no veículo. Confira quando é necessário realizar a revisão de cada componente do seu carro em nossa matéria completa sobre manutenção automotiva. Como e quando verificar o nível do fluido de arrefecimento?É recomendado que os motoristas verifiquem o nível do líquido de arrefecimento semanalmente. O reservatório é transparente justamente para facilitar a visualização. Porém, a inspeção deve ser feita quando o veículo já estiver frio, nunca com o motor ligado ou assim que o carro for desligado. Sinais de que o sistema de arrefecimento está com problemasComo dito anteriormente, o sistema de arrefecimento é fundamental para que o carro funcione de forma correta. Desta forma, é importante que ele não tenha nenhum problema. Para se ter certeza de que está tudo certo ou de que é preciso ir ao mecânico, você pode ficar de olho em alguns sinais. Nível do fluido de arrefecimentoUm desses sinais é o nível do fluido de arrefecimento. Como explicado, o sistema é fechado, o que faz com que a quantidade do líquido não deva ser alterada. Caso isso ocorra, é provável que haja algum vazamento ou dano em alguma das peças que compõe o sistema. Se estiver com vazamento, será possível notar uma água, normalmente avermelhada, azulada ou esverdeada, no chão. Marcador de temperaturaNo painel do veículo, há um marcador de temperatura do motor. Quando o sistema de arrefecimento está com problemas, a temperatura aumenta e uma luz de alerta é acesa. Veja o significado de todas as luzes do painel do seu veículo em nosso blogpost completo sobre o assunto. Fumaça saindo do motorPor conta da alta temperatura, é possível que, ao ter problemas no sistema de arrefecimento, saia fumaça do motor do veículo. Quanto custa a troca do fluido de arrefecimento?Quando está na hora de fazer a troca do fluido de arrefecimento, é necessário comprar o líquido, que custa em média R$ 45 e pagar a mão-de-obra, que pode variar dependendo do lugar. Quanto custa consertar o sistema de arrefecimento?Caso haja problema em outro componente do sistema de arrefecimento, é necessário fazer a troca do mesmo. Neste caso, o preço vai depender do item danificado. Veja abaixo a média do preço para carros populares.
Qual é a composição básica do líquido do sistema de arrefecimento do motor?O radiador tem como função realizar a troca de calor entre o motor e o ar frio de fora do carro, com a ajuda do líquido composto por 50% de água desmineralizada e 50% de aditivo. Este aditivo, por sua vez, não deixa que água ferva nem congele, auxiliando na manutenção da temperatura adequada.
Quais são os componentes do sistema de arrefecimento do motor?O sistema de arrefecimento é formado pelos seguintes itens: bomba d'água, válvula termostática, reservatório, radiador, sensor de temperatura, ventoinha (eletroventilador) e fluido composto por água desmineralizada, monoetileno glicol e inibidores de corrosão de origem inorgânica, orgânica ou híbrida.
Qual tipo de líquido deve ser colocado no sistema de arrefecimento do veículo?O líquido de arrefecimento deve SEMPRE ser completo com a mistura ideal de água e aditivo, recomendada pelo fabricante e garantindo que não haja danos no sistema de arrefecimento. Escolher o aditivo certo é extremamente importante.
Quais os tipos de líquido de arrefecimento?Outra coisa a ser levada em consideração é de que existem dois tipos de fluidos de arrefecimento: os orgânicos (vida estendida) e os inorgânicos. É importante ressaltar que ambos não devem ser misturados em nenhuma hipótese.
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