A queima de combustíveis (como madeira, gás natural, petróleo ou carvão) vem sendo utilizada há centenas de anos pela humanidade para produzir energia térmica. Queimamos gás butano para cozinhar, gasolina para mover os carros, carvão para produzir energia elétrica. Em todos esses processos, a combustão é utilizada para gerar calor a partir de uma reação química exotérmica de oxidação do combustível.
Essa reação pode ser observada na figura abaixo:
O combustível pode ser o gás, a gasolina, a madeira ou o carvão. O comburente pode ser o gás oxigênio do ar; e a energia de ativação pode ser uma faísca. Os gases gerados são o H2O, CO2, CO, NO2, SO2 e outros.
Os resíduos sólidos são as cinzas e os componentes de metais pesados. Somente a presença do combustível e do comburente não garante o início do processo de combustão. É necessário que se dê um mínimo de energia térmica para iniciar a reação. A energia de ativação é a energia necessária para iniciar o processo de combustão. Uma vez iniciada a reação, ela termina quando acabar o combustível.
Alguns resultados da combustão são:
- a produção de muita energia em forma de calor, que é aproveitada de diversas maneiras, como o simples aquecimento de ambientes, a geração de energia termoelétrica e o funcionamento de motores de carros.
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- o consumo do combustível. Quando usamos combustíveis de fontes não renováveis, como o petróleo, ou seus derivados, estamos queimando uma substância que a natureza levou centenas de milhares de anos para fabricar, e cujas reservas são finitas. Por isso, com o passar do tempo, a tendência é que essas reservas se esgotem ou que seja muito difícil extraí-las de forma barata.
- outro resultado da queima de combustíveis orgânicos é o aumento da poluição atmosférica. Gases como o SO, SO2, NO, NO2 e NO3 combinam-se com o vapor de água presente na atmosfera, resultando em ácido sulfúrico e ácido nítrico, que retornam para a superfície da Terra em forma de chuva ácida. Outros gases como o CO e CO2, liberados na atmosfera, contribuem para o efeito estufa, que pode ocasionar o aumento da temperatura média do planeta.
O estudo termodinâmico nos permite utilizar, de forma racional, os combustíveis naturais que podemos extrair da natureza. Além de otimizar o processo de queima, podemos diminuir a poluição atmosférica, reaproveitar ao máximo os resíduos sólidos e construir máquinas cada vez mais eficientes.
Atualmente, muito esforço está sendo feito para utilizar fontes renováveis de energia, como a energia solar e combustíveis alternativos, como o álcool e o hidrogênio.
Por Domiciano Marques
Graduado em Física
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NOÇÕES DE MECÂNICA 01- O conjunto que atua nas curvas fazendo com que a roda do lado interno gire com menor velocidade chama-se: a. Semi-árvore. b. Diferencial. c. Embreagem. d. Árvore de Transgressão. 2- A mistura ar + combustível é feita pelo: a. Distribuidor. b. Condensador. c. Carburador ou injeção eletrônica. d. Bomba de combustível. 3- É correto afirmar que o sistema que, tem como finalidade evitar o desgaste das peças do motor que se atritam, chama-se: a. Sistema de alimentação. b. Sistema de lubrificação. c. Sistema de distribuição. d. Sistema de inflamação. 4- Nos motores atuais são utilizados dois sistemas de inflamação, que são: a. Ignição e eletricidade. b. Compressão e vaporação. c. Ignição e compressão. d. Eletrificação e vaporação. 5- Podemos afirmar que representa um motor de combustão interna: a. Motor a vapor. b. Motor a diesel. c. Motor a ar. d. Motor elétrico. 6- O sistema que tem como finalidade promover diminuição de velocidade do veículo chama-se: a. Sistema de alimentação. b. Sistema de distribuição. c. Sistema de freios. d. Sistema de lubrificação. 7- Podemos afirmar que este equipamento eletromecânico, tem como função acionar os primeiros movimentos de rotação do motor: a. Freio hidráulico. b. Motor de partida. c. Caixa de câmbio. d. Embreagem. 8- A vela de ignição tem como função: a. Interromper a corrente elétrica. b. Aquecer o combustível. c. Fornecer centelha elétrica na câmara de explosão. d. Aquecer o ar da câmara de explosão. 9- Qual é a função específica das velas de ignição: a. Distribuir centelhas elétricas na câmera de explosão. b. Não distribuir centelha elétrica. c. Alimentar a partida elétrica do carburador. d. Distribuir circuito a câmera de explosão. 10- A estrutura metálica, sobre a qual fica montada toda carroceria e cabine dos veículos automotores chama-se: a. Suspensão. b. Dínamo. c. Chassi. d. Caixa de direção. 11- A fase do ciclo do motor, em que a mistura ar + combustível se inflama chama-se: a. Admissão. b. Explosão. c. Compressão. d. Descarga. 12- Qualquer aparelho capaz de transformar uma energia qualquer em energia mecânica é chamado de: a. Combustão. b. Motor. c. Ignição. d. Roda. 13- A peça que tampa a parte inferior do motor, e serve principalmente como reservatório e coletor de óleo lubrificante, chama-se: a. Tampão. b. Cárter. c. Volante do motor. d. Pistão. 14- A energia mecânica necessária para movimentar um veículo é gerada pelo: a. Gerador. b. Alternador. c. Motor. d. Bateria. 15- Os instrumentos do painel mostram ao condutor: a. Todas as informações necessárias ao funcionamento do veículo. b. Somente a velocidade em quilômetros por hora. c. Somente a temperatura da água. d. Somente a qualidade de combustível do tanque. 16- Um dos cuidados que devemos ter com o motor do veículo: a. Lavar sempre o motor. b. Reapertar os calços. c. Andar sempre rápido com o veículo. d. Verificar frequentemente o nível do óleo do motor. 17- No sistema da ignição, a bobina tem a função de: a. Condensar a corrente elétrica. b. Transformar a corrente elétrica de baixa para alta tensão. c. Interromper a corrente elétrica. d. Distribuir a corrente elétrica. 18- Como saber se o nível do óleo do motor está baixo: a. Esgotando o óleo do Cárter. b. Através da tampa do radiador. c. Verificando a vareta do nível do óleo. d. Através da tampa do óleo do motor. 19- Podemos afirmar qual a peça mais pesada chama-se: a. Cilindros ou camisas. b. Cárter. c. Bloco do motor. d. Tampão. 20- O filtro de óleo lubrificante do motor tem a função: a. Tornar o óleo mais fino. b. Tornar o óleo mais viscoso. c. Retirar as impurezas do óleo. d. Dar pressão no óleo. 21- O alto consumo de combustível de veículo é causado: a. Velas sujas, trincadas ou gastas. b. Entupimento no filtro do combustível. c. Freios desregulados. d. Embreagem fraca. 22- Como se pode identificar a qualidade do óleo lubrificante do veículo e a hora de ser trocado: a. Decorrido um mês em relação a última troca. b. Quando apresenta baixo nível do óleo. c. Através da marca do óleo usado. d. Pela recomendação do fabricante ou perda de viscosidade óleo. 23- A principal função do catalisador, normalmente instalado junto ao escapamento dos veículos modernos, é: a. Aumentar a potência do motor. b. Diminuir o barulho do escapamento. c. Diminuir a emissão dos gases produzidos pela combustão do combustível. d. Refrigerar o motor. 24- A falta de alinhamento da direção pode causar: a. Falta de aderência do solo. b. Dirigibilidade prejudicada. c. Desgastes prematuros dos pneus. d. Todos os itens citados são verdadeiros. 25- A Verificação do nível de óleo do motor deve ser realizada: a. Mensalmente. b. Periodicamente, dependendo do uso. c. A cada dois meses. d. Quinzenalmente. 26- Para que ocorra a combustão interna é necessário transformar a energia latente dos elementares: a. Água e oxigênio do ar. b. Combustível e água. c. Oxigênio do ar e combustível. d. Água e nitrogênio. 27- O sistema que tem a finalidade de expedir os gases resultantes da queima ar/combustível é o de: a. Exaustão. b. Inflamação. c. Arrefecimento. d. Distribuição. 28- O sistema que mantém a temperatura do motor sempre em condições de funcionamento é o de: a. Inflamação. b. Distribuição. c. Alimentação. d. Arrefecimento. 29- A peça que é parafusada na parte superior do bloco do motor, chama-se: a. Balancins. b. Cabeçote. c. Cárter. d. Bielas. 30- A função deste componente é levar a corrente de ignição para os diversos cilindros: a. Velas. c. Distribuidor de correntes. b. Baterias. d. Bobina. 31- Qual a finalidade do termômetro no painel de instrumentos do veículo: a. Medir o nível de água do radiador. b. Medir a velocidade do veículo. c. Medir a temperatura do motor do veículo. d. Medir a altitude. 32- Levando em consideração o combustível de um motor, que se inflama no ar admitido após este ter sido altamente aquecido, podemos chamar este motor de: a. Motor a diesel. b. Motor a vapor. c. Motor a gasolina. d. Motor elétrico. 33- O sistema que tem como finalidade fornecer a centelha para a queima da mistura ar/combustível: a. Alimentação. b. Distribuição. c. Aquecimento. d. Inflamação. 34- A falta de balanceamento das rodas podem provocar: a. Falta de aderência no solo. b. Insegurança na condução do veículo. c. Desconforto ao dirigir. d. Todos os itens citados são verdadeiros. 35- No sistema de refrigeração a água não é usado o seguinte componente: a. Filtro de óleo. b. Mangueira. c. Radiador. d. Bomba d’água. 36- O sistema que tem a finalidade de alimentar o motor da mistura ar/combustível, necessária ao seu funcionamento é o de: a. Alimentação. b. Lubrificação. c. Aquecimento. d. Distribuição. 37- Qual função do alternador: a. Acionar o limpador de para-brisas. b. Alimentar o som do carro. c. Dar partida no motor. d. Manter a bateria carregada. 38- O distribuidor de corrente e a bobina fazem parte do sistema de: a. Alimentação. b. Motor. c. Ignição. d. Refrigeração. 39- Em que tipo de refrigeração, o motor utiliza o termômetro: a. Por pressão. b. Elétrica. c. A água. d. A ar condicionado. 40- O filtro de ar tem como função: a.
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