Conhecida também como junta da colaça ou junta de cúpula, a junta do cabeçote é o revestimento que une o bloco do motor com o próprio cabeçote. A peça garante uma vedação completa entre as duas partes e evita o escape de líquidos e combustão. Show
Em outras palavras, a junta do cabeçote é responsável por manter o seu motor saudável. Ela assegura que a água ou o óleo não vazem e continuem lubrificando a principal peça do seu veículo. Se a junta do cabeçote estiver queimada você pode ter grandes problemas em um curto período. Mas como saber se a junta do cabeçote está queimada? É possível andar com a junta do cabeçote queimada? É preciso fazer retífica com a junta do cabeçote queimada? Para acabar com todas as dúvidas, confira a nossa postagem completa sobre o assunto. Quando ocorre um superaquecimento do motor, que pode acontecer por diferentes motivos, a junta do cabeçote também sofre com a alta temperatura e acaba queimando. O defeito na peça pode apresentar alguns sintomas como:
Porém, há casos em que nenhuma dessas situações acontece, levando o motorista a acreditar que está tudo bem com a junta. Por isso, a avaliação sobre a junta do cabeçote é considerada uma das maiores dúvidas mecânicas de um veículo. Como saber se a junta do cabeçote está queimada?De fato, a olho nu, não é tão simples estabelecer a real situação da junta do cabeçote. No entanto, há testes que facilitam o trabalho e trazem um resultado mais seguro. Utilizando o aparelho chamado “Testador de vazamento de compressão” você acaba de vez com a dúvida sobre como saber se a junta do cabeçote está queimada. Aplicando o ar comprimido, a ferramenta é capaz de indicar se há escapamentos no motor, apontando o mau funcionamento da junta. Ao concluir o teste e constatar o defeito, em geral, você tem três opções para o conserto:
Posso andar com a junta do cabeçote queimada?Agora que você já sabe como identificar o defeito, a seguinte dúvida pode surgir: “Posso andar com a junta do cabeçote queimada?”. A resposta para esse questionamento é não! A não ser que seja um caso de emergência, uma situação que traga risco para o seu bem-estar ou para os seus passageiros, você jamais deve andar com a junta do cabeçote queimada. Com o passar do tempo, o defeito vai se agravando e acaba atingindo diretamente o motor do veículo. Além de empenar o próprio cabeçote, o adiamento do conserto pode causar o travamento do motor. Caso o dano interno seja muito grande, você corre grande risco de tornar o reparo da junta ou do motor praticamente impossível. Portanto, é importante procurar ajuda especializada o mais rápido possível. Preciso fazer retífica com a junta do cabeçote queimada?Caso o defeito seja detectado rapidamente, o conserto da junta do cabeçote será mais simples e barato. Como explicado, ao detectar o defeito na junta, você tem três opções para resolver o problema. A boa notícia é que nem sempre é preciso fazer uma retífica e gastar um dinheiro maior, comprometendo a sua rotina de trabalho. Confira, abaixo, qual é a melhor ação em cada caso. Quando não é preciso fazer retífica com a junta do cabeçote queimada?Lembra quando falamos que não é recomendável andar com a junta do cabeçote queimada? Pois é justamente seguindo esta dica que você evita maiores dores de cabeça e também a necessidade de fazer a retífica do cabeçote. Ao detectar o defeito logo no início e levar diretamente para um mecânico, os danos tendem a ser menores. Você só terá que investir em uma junta nova e no alinhamento da peça com o cabeçote que já está no carro. Em geral, trata-se de um serviço rápido, com a montagem do bloco e a colocação da nova junta – seguidos de um teste para saber se não ficou nenhum vazamento. O custo também tende a ser bem mais baixo. Quando é preciso fazer retífica com a junta do cabeçote queimada?Quando você continua rodando com o carro mesmo sabendo do defeito, o problema pode atingir diretamente o cabeçote ou mesmo o motor – como já explicado. E quanto mais o tempo passa, mais difícil fica a situação. Ao decidir parar o veículo e levar até o mecânico, a solução será a retífica do cabeçote ou do motor. Nesse caso, o serviço é muito mais demorado e complexo, demandando testes com manômetro com a finalidade de verificar se há vazamentos internos. Além de ficar um período maior sem o seu veículo, ao fazer a retífica do cabeçote ou do motor você gastará muito mais. O melhor caminho é sempre optar por manutenções preventivas ou preditivas e ficar atento aos sinais de defeito. Garantir o bom funcionamento da junta do cabeçote é trazer maior tranquilidade no seu dia a dia, bem como, evitar custos além do necessário. Agora que você já sabe a importância de manter o bom funcionamento da junta do cabeçote, é interessante escolher uma bateria de qualidade para garantir ainda mais segurança e conforto para seu veículo para você aproveitar suas viagens sem se preocupar. E as baterias Moura são excelentes opções, sempre com qualidade e ótima funcionalidade. Confira mais! Publicado em 28 de dezembro de 2020 Quais sintomas da junta do cabeçote queimada?Se a junta do cabeçote estiver queimada você pode ter grandes problemas em um curto período.. Indicação de alta temperatura no painel;. Fumaça excessiva nos canos de escape;. Redução rápida da água do radiador;. Velas de ignição úmidas;. Falhas no motor.. Quanto custa para arrumar a junta do cabeçote queimada?Ela pode ser encontrada por R$ 150 a até R$ 400. Mas, se o seu carro for importado, o valor pode superar os R$ 2 mil, dependendo do modelo e marca. Além disso, você precisa considerar ainda a mão de obra. Esse tipo de serviço precisa ser feito por profissionais especializados e de confiança.
O que acontece quando a junta do cabeçote estraga?Quando a junta do cabeçote queima, ela perde a capacidade de vedar a tubulação de líquido de arrefecimento, fazendo com que entre água em locais como o cilindro, onde o combustível é queimado.
O que pode causar a queima da junta do cabeçote?Isso pode ser um problema de vazamento, mas se não há sinais visíveis, outros problemas podem causar a queima da junta do cabeçote. A falha do motor, citada anteriormente, pode ser um sintoma da junta do cabeçote queimada, ainda mais se houver vazamento de água no cilindro.
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