โจทย์การแทรกสอดของแสง พร้อมเฉลย

ในการทดลองเกี่ยวกับการแทรกสอด นักเรียนใช้แผ่นสลิตคู่วางกั้นแสงจากหลอดไฟไส้ตรงของกล่องแสง โดยไม่ใช้แผ่นกรองแสง ในกรณีนี้สลิตคู่จะแทนต้นกำเนิดแสง 2 แหล่งที่ส่งออกไปแทรกสอดกัน ทำให้สังเกตแถบมืดแถบสว่างได้เมื่อใช้ตามองผ่านสลิตคู่ไปยังหลอดไฟ ต่อไปนี้คือเหตุผลว่า ทำไมไม่ใช้หลอดไฟ 2 หลอดแทนแผ่นสลิตคู่ เหตุผลข้อใดบ้างที่ถูกต้อง

1. เพื่อให้แสงที่ผ่านแหล่งกำเนิดทั้งคู่มีเพียงความยาวคลื่นค่าเดียว ถ้ามีหลายความยาวคลื่นจะไม่สังเกตเห็นผลการแทรกสอด
2. เพื่อให้แสงผ่านแหล่งกำเนิดทั้งคู่มีเฟสตรงกัน หรือมีความต่างเฟสคงที่เพื่อให้เห็นแถบมืดแถบสว่างที่สังเกตเห็นคงที่
3. เพื่อลดระยะระหว่างต้นกำเนิดแสงทั้งคู่ให้น้อยลง มิฉะนั้นระยะห่างระหว่างแถบสว่างที่เกิดขึ้นจากการแทรกสอดจะอยู่ชิดกันมากทำให้สังเกตไม่ได้ชัดเจน

คำตอบที่ถูก คือ 

เฉพาะข้อ 1.
ข้อ 1. และ 2.
ข้อ 2. และ 3.
ข้อ 1., 2. และ 3.

�����Է�ҹԾ��� ����֡�����º��º��ŧ���� "ma" ����Ҩչ��ҧ�Ѻ��������·���դ����������ǡѹ
A COMPARATIVE STUDY OF FINAL PARTICLE "MA" IN MANDARIN AND ITS THAI EQUIVALENTS. ���͹��Ե �Ե� ͸ԡԨ
Niti Atikit �����Ҩ�������֡�� �.��. ������ �س����ͧപ��.��. ��оԳ ������Ժ����
Suree Choonharuangdej, Ph.D. Asso.Prof. Prapin Manomaivibool, Ph.D. ����ʶҺѹ ����ŧ�ó�����Է�����. �ѳ�Ե�Է�����
Chulalongkorn University. Bangkok (Thailand). Graduate School. �дѺ��ԭ�������������´�Ң��Ԫ� �Է�ҹԾ�����Һѳ�Ե. �ѡ����ʵ�� (���Ҩչ)
Master. Arts (Chinese) �շ�診����֡�� 2548 ���Ѵ���(��) ����֡���Ԩ�¤��駹���繡���֡���������º��º��ŧ���� ma ����Ҩչ�Ѻ���ѡɳ����ǡѹ���������� �դ���������С��������͹����ᵡ��ҧ�ѹ���ҧ�� �������Ѻࡳ���˹��Ӷ��Ẻ�ͺ�Ѻ���ͻ���ʸ���������� �ҡ����֡�Ҿ���� �� ma ����ö�ʴ�ਵ�Ңͧ���ٴ����ҡ�����������ö�ʴ���������ᵡ��ҧ�ѹ仵����Ժ� �ҡ�����������������ʧ�����ͤ�����ͧ��âͧ���ٴ����ѡ������ö���͡���ͧ�������� 1. �� ma 㹻���¤�Ӷ������������¤������ͺ�Ѻ���ͻ���ʸ����繤Ӷ�����繤Ӷ�������ٴ��ͧ��äӵͺ ��º��Ѻ�� ~i~u�������� �����ѧ ��� �������~u~i 2. �� ma 㹻���¤�Ӷ������������¤������ͺ�Ѻ���ͻ���ʸ����繤Ӷ�����ͺ�繤Ӷ�������ٴ��ͧ��÷�Һ��Ҽ��ѧ�բ����ŷ����ٴ���������� ����ͻ�ҡ������Ѻ�ӵ�ҧ���������������º��Ѻ�� ~i~u����� ��������� �١��� �١������� ������� ���������������� ���������~u~i �͡�ҡ����㹻���¤������ͺ�Ѻ���ͻ���ʸ���� �� ma ��Ф��ѡɳ����ǡѹ��������ѧ����ö����ٻ����¤��͹����� ���Ѵ���(English) This study is to compare the meanings and usages of fmal particle "ma" in Mandarin Chinese and its Thai equivalents against a fixed set of criteria used for the type of yes-no questions to see if there is any similarity and difference between them. This study found that "ma" in Mandarin Chinese can express speakers' different attitudes. It can also be used to represent different meanings depending on contexts. Based on the speakers' objectives, we can analyze and divide the use of "ma" into two groups, namely: 1. The type of yes-no question "ma" used as a "real question" : It indicates the speaker' s desire for the answer and its Thai equivalents are "rww platy" "rww yarl" "mai" "rww mai". 2. The type of yes-no question "ma" used as an "exam question" : It signals the speaker's intention of acquiring the listener's information and its Thai equivalents are "chai mal" "chaff rww mai" "thuuk mai" "thuuk rww mai" "chai dai mai" "chaff dai rww mai" "dai mal" "dai rww mai". Aside from being used in the type of yes-no question, the Mandarin Chinese final particle "ma" and its Thai equivalents can be used in the form of rhetorical question as well. ���ҷ������¹�Է�ҹԾ��� �ӹǹ˹�Ңͧ�Է�ҹԾ��� 103 P. ISBN 974-14-3802-8 ʶҹ���Ѵ���Է�ҹԾ��� ���Ӥѭ MA, QUESTION WORD, REAL QUESTION, EXAM QUESTION, RHETORICAL QUESTION �Է�ҹԾ���������Ǣ�ͧ
�����Է�ҹԾ��� ���Ẻ���ͧ������ͧ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��
MODEL OF LOGISTICS SERVICE REQUIREMENT. ���͹��Ե ���ɰ�ҳ�� ൪и��ѹ�ǧ��
Sesstharkarn Taychatananantawong �����Ҩ�������֡�� �.��. ��Ū�� �ط���ҷ�ľز�
Prof. Kamonchnok Suthiwartnarueput, Ph.D. (Maritime Studies) ����ʶҺѹ ����ŧ�ó�����Է�����. �ѳ�Ե�Է�����
Chulalongkorn University. Bangkok (Thailand). Graduate School. �дѺ��ԭ�������������´�Ң��Ԫ� �Է�ҹԾ�����Һѳ�Ե. �Է����ʵ�� (��èѴ����Ũ�ʵԡ��)
Master. Science (Logistics Management) �շ�診����֡�� 2548 ���Ѵ���(��) ����Ѵ��������˹�Ңͧ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ�����������ö�Ѵ��ӹǹ������ԡ���Ũ�ʵԡ������������дѺ�����Ӥѭ�ͧ�Ԩ�������������ԡ������ö���Թ�ҹ᷹������ԡ�á�������Ӥѭ�����蹡ѹ ���Ẻ���ͧ������ͧ��á�ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��з�������Ѵ�дѺ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ�� ����¢�� ��觵��Ẻ���ͧ㹡���֡�Ҥ��駹�����觤�����ͧ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ���� 4 �дѺ��� ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��Ẻ��鹰ҹ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��Ẻ�����س��� ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��Ẻ���� ��С�ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��Ẻ����˹�� ��Шҡ��÷��ǹ��ó��������֡������ǡѺ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ�쾺����ջѨ������ª�Դ����Ҩ��ռ�㹡�ü�ѡ�ѹ������ͧ��á�ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��ҡ�дѺ˹���������������ա�дѺ˹���� �ҡ����֡�Ҥ��駹�龺��� ���Ŵ�鹷ع �к����ʹ�� ��кؤ�ҡ��繻Ѩ��·����㹡�õѴ�Թ����͡�дѺ�ͧ��ú�ԡ�� ��ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��㹻��������ǹ�˭��������дѺ��ú�ԡ��Ẻ�����س��Ҥ�͡�ú�ԡ�÷��������ԡ������ǹ㹡����ѭ�����Ѻ������ԡ���ҡ�������դس��ҡѺ������ԡ������ʹ͡�ú�ԡ�÷������ҡ�����С�ú�ԡ�����ѡɳ��繡�ú�ԡ�÷���ժ�ǧ���ҷ��ҹ��� ������͡�ʷ��������дѺ�繡�ú�ԡ���Ũ�ʵԡ��Ẻ���� ��͡�ú�ԡ�÷��������ԡ�÷ӡ�ú����áԨ�����Ũ�ʵԡ��ͧ������ԡ��Ẻ��óҡ�ä���ա���ҧἹ ����ҧ�к� ����繼������áӡѺ����դ�������ѹ����ѡɳ������ǹ���������ǹ��ú�ԡ����дѺ��鹰ҹ���ѧ������������ҡ��ҡѺ��ú�ԡ����ͧ�дѺ�����������ǹ��ú�ԡ����дѺ����˹�ҡ��ѧ������ҡ�蹡ѹ ���ҧ�á�ռ������ԡ���Ũ�ʵԡ��㹻�����ºҧ��ǹ����ö����ú�ԡ������ 4 �дѺ ��м������ԡ���Ũ�ʵԡ�����ͺ�ͺ�Ѻ������㹡�èѴ����Ũ�ʵԡ��ͧ������ԡ�����ͧ�ҡ������ԡ�õ�ͧ����������š�����ԡ���Ũ�ʵԡ���繢����������ҡ�����繢������Ҹ�ó� ���Ѵ���(English) Progression of logistics service can not be measured by increasing of users, complicated level of services should be the other perspective of measurement. So Model of logistics service requirement will support the measurement. The model identified level of logistics services to be 4 levels, are basic logistics service, value added logistics service, lead logistics service and advance logistics service. Refer literature review there are many factors may drive the level of service to be higher level, and in this study found that cost, information system and human resource are factors to decide to choose level of logistics service. Logistics service industrial in Thailand is continually and progressively at Value Added service level, which outsource company pay their role more important to their customer and has a potential to be higher in Lead logistics service level which integrate and manage all logistics activities instead of their customers such as logistics planning, forecasting and increasing the relation to be business partners. For the basic logistics service level and advance logistics level are also available in Thailand but only few of companies are using these two level And outsource company or third party logistics companies in Thailand have perspective potential to support for all levels which identified in model of logistics service requirement. ���ҷ������¹�Է�ҹԾ��� �ӹǹ˹�Ңͧ�Է�ҹԾ��� 92 P. ISBN 974-17-4552-4 ʶҹ���Ѵ���Է�ҹԾ��� ���Ӥѭ MODEL, OF, LOGISTICS, SERVICE, REQUIREMENT �Է�ҹԾ���������Ǣ�ͧ